橡膠減震器的額定載荷

1.2.1指數的明確

在國家標準的計算方法中，橡膠減震器針對挑選的修正系數λ，只得出最高值0.9，別的參考文獻中只得出λ的值0.7～0.9[6]，橡膠減震器測算出的極值與極小值相距20%以上，挑選范疇過寬。但國家標準只強調λ是與制作工藝和原材料相關的指數，并沒提供詳細的挑選標準和規范。公司在預估動載荷時，通常依據工作經驗挑選該指數的選值。

1.2.2公式計算對國產導軌的適用范圍

ISO標準中的計算公式是在海外生產加工工藝和生產制造能力的根基上理論上推論出去的，并已根據海外滑軌商品的實踐活動認證。但國內商品在技術和功能上與國外產品仍有一定差別。因而，國家標準的公式計算是不是適用國產導軌，主要參數挑選標準對國產導軌是不是有效，也沒有通過理論研究和試驗認證。

2根據額定值動支架預壓的實驗臺提升橡膠減震器

對于目前動載荷基礎理論在適用范圍和精確性層面存在的問題，依據橡膠減震器額定值動載荷的實驗規定，對原壽命試驗臺的結構力學和自動控制系統開展了相對的改善。

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