橡膠減震器需要更換嗎？

坐式減震器的工作原理是當車架(或車身)和車橋間震動而顯露出來相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反反復復地從一個腔通過不同的孔隙流入另一個腔內。
此時孔壁與油液間的磨擦和油液分子間的粘滯性對震動形成力，使交通工具震動能+量轉化為油液熱量，再由減震器吸收發出到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關。
選用合適的坐式減震器方法：1.設備運轉頻率與坐式減震器天然頻率之經值應大于3，此種物質情形何擔保隔振效率在85%以上。安倍靜公司供給的坐式減震器變型程度25MM時，其天然頻率3-4HZ。
2.外殼、彈簧表面處理懲戒應路程通過：烤漆處理懲戒、鍍鋅處理懲戒、鋅鋁處理懲戒等方法防止隔振器顯露出來銹蝕現象，影響減振器運用保存生命的年數。好不要運用噴油漆表面處理懲戒的產品。3.彈簧水平剛度與垂直鋼度應大于等于
1,及要求彈簧直徑與定額負壓后彈簧高度之間的比率應大于0.7。以擔保坐式減震器水平鋼度不充足，防止設備整個倒出。4.根劇便當安裝原則選用符合的坐式減震器。5.坐式減震器主要用于風機、空調箱、空調機組、發電機組、空壓機、抽水機、冷卻儲水塔等各類高頻改變式機械設備的振蕩隔離。

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