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???? ?? 全國(guó)免費(fèi)咨詢(xún)熱線:17317317121(微信同號(hào))松夏減震器,安全又耐用

JBQ-900-A冷水機(jī)組氣墊減震器

發(fā)布時(shí)間:2021-03-13 11:03

JBQ氣墊<a href='http://free4bd.com' target='_blank'><u>減震器</u></a>性能
JBQ氣墊<a href='http://free4bd.com' target='_blank'><u>減震器</u></a>產(chǎn)品圖

  JBQ-900-A冷水機(jī)組氣減震器信息,這是*款全新型的空氣減震器產(chǎn)品,它具有超強(qiáng)的吸震效果和降噪效果,它可以將冷水機(jī)組的震動(dòng)的噪音吸收效果好以上,是目前全球.好的減震器。

  JBQ-A型氣墊減震器簡(jiǎn)介:

  氣壓式防振裝置,符合JISD-4101氣墊耐壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

  自然頻率3Hz~5Hz,最大使用壓力4.5 Kg/cm^2。

  本體采用多層防銹烤漆。

  本體采用Neoprene Rubber,一體成型氣密性佳。

  防振效果極高,一般設(shè)備效率可達(dá)97%以上。

  荷重范圍 50~2000Kg。

  可加裝防油帽,防止一般油污腐蝕。

  JBQ-A型氣墊減震器主要用途:

  一般沖床、空壓機(jī)、冰水主機(jī)、泵浦。

  JBQ-A型氣墊減震器數(shù)據(jù)表:
 

JBQ氣墊減震器結(jié)構(gòu)

  下圖B的數(shù)值常規(guī)產(chǎn)品底板是無(wú)固定孔,下底板如需固定孔下單前請(qǐng)聯(lián)系客服。

型號(hào) 尺   寸 (mm) 荷重 (Kgs) 高度 制品重量
(Kgs)
固定螺栓
CS*L
A B øD ød BD Min Max H
JBQ-100-A 125 100 100 50 12 50 100 100 1 M12-80L
JBQ-200-A 125 100 100 60 12 100 200 100 1 M12-80L
JBQ-400-A 160 140 123 76 14 200 400 100 5 M12-80L
JBQ-900-A 200 160 191 132 14 500 900 100 8 M16-130L
 JBQ-1200-A 250 200 212 150 14 700 1200 100 10 M16-130L
JBQ-1600-A 300 250 263 190 14 1200 1600 100 15 M16-130L
JBQ-2000-A 350 300 314 240 14 1600 2000 100 20 M16-130L

 注意:-A型不帶阻尼液

  JBQ空氣減震器安裝說(shuō)明:

JBQ氣墊減震器安裝圖1
JBQ氣墊減震器安裝圖2

產(chǎn)品介紹

橡膠減震器之所以如此被廣泛的運(yùn)用,是因?yàn)樗行У睦昧讼鹉z的如下諸多特性:

(1)橡膠具有高彈性和黏彈性;

(2)與鋼鐵材質(zhì)相比,橡膠的彈性變形很大,彈性模量很小;

(3)橡膠的沖擊剛度大于動(dòng)剛度,動(dòng)剛度又大于靜剛度,有利于減少?zèng)_擊變形和動(dòng)態(tài)變形;

(4)應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線,其面積等于各個(gè)震動(dòng)周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔赏ㄟ^(guò)配方設(shè)計(jì)調(diào)整之;

(5)橡膠為不可壓縮性材料(泊松比為0.5);

(6)橡膠形狀可以自由選擇,硬度可以通過(guò)配方設(shè)計(jì)加以調(diào)整,可以滿(mǎn)足不同方向的剛度和強(qiáng)度的要求。

突出優(yōu)勢(shì)

載荷范圍

載荷范圍:245N-35040N;位移范圍有二種:0-75mm、0-150mm;

結(jié)構(gòu)

結(jié)構(gòu)采用外挑管,消除音隙非常方便,且有螺紋防松設(shè)置;

連接管

長(zhǎng)短連接管采用左右螺紋,安裝距離詷量為40mm,且可現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整,并設(shè)有螺紋防松設(shè)置;

間隙小

兩端接口采用鉸接,有效地消除了雙向使用時(shí)的間隙;

載荷刻度

上刻度板上增設(shè)了載荷指示刻度,使調(diào)節(jié)載荷、工作載荷一目了然。

產(chǎn)品作用

為了減少前面提到的路面對(duì)車(chē)輛的振動(dòng)和沖擊,需要彈簧把這些吸收振動(dòng)和沖擊的能量,彈簧在懸架中就是一個(gè)儲(chǔ)能元件,但是暫時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)還不行,還要把這些對(duì)車(chē)輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉,這是就輪到減振器登場(chǎng)了,液壓式減振器的工作原理是當(dāng)車(chē)架與車(chē)橋作往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng),而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)內(nèi)腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔,此時(shí),孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力,使車(chē)身和車(chē)架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能,而被油液和減振器殼體所吸收,然后散到大氣中。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是,將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗(yàn)臺(tái)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,減振器貯油缸外壁會(huì)變得非常熱,甚至燙手。

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