寧川可調(diào)彈簧減震器可以用多少公里?

上海松夏減震器有限公司生產(chǎn)的主要彈簧減震器，不銹鋼波紋減震彈簧減震器等產(chǎn)品，有自己的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在彈簧減震器的開(kāi)發(fā)和使用以及維護(hù)中積累了大量經(jīng)驗(yàn)，特別是在火電循環(huán)水管道彈簧減震器可制造中，
我公司引進(jìn)的德國(guó)梅賽德斯專(zhuān)業(yè)波紋彈簧減震器生產(chǎn)線(xiàn)以及DMG水切割機(jī)，日本富士激光焊等大型彈簧減震器制造生產(chǎn)線(xiàn)，彈簧減震器主要應(yīng)用于管道中應(yīng)為管道震動(dòng)或者是位移和地面下沉對(duì)于管線(xiàn)的影響，彈簧減震器利用自身的彈簧減震器，可以360度轉(zhuǎn)換將這些對(duì)于管道不同心度的影響吸收補(bǔ)償，特別是在熱力管道中加裝彈簧減震器能有效吸收或者補(bǔ)償管道熱脹冷縮的應(yīng)力，再煤粉管道中同樣可以使用煤粉管道彈簧減震器，在進(jìn)鍋爐管道中加裝彈簧減震器，能有效的補(bǔ)償風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的軸向推力同時(shí)引導(dǎo)煤粉和空氣進(jìn)入鍋爐中，同時(shí)不受鍋爐熱流影響在彈簧減震器內(nèi)部同時(shí)加裝耐磨倒流套，
具有高耐磨作用316L鋼管有效防止煤粉對(duì)于彈簧減震器的磨察。煤粉風(fēng)道中同樣可以加裝使用非金屬煤粉風(fēng)道彈簧減震器，主要用于輸送粉塵、氣體、煙氣、煤氣及其它氣體的管道系統(tǒng)因溫度變化、機(jī)械振動(dòng)及基礎(chǔ)下沉所引起的位移補(bǔ)償。非金屬織物彈簧減震器可以有效吸收管道推力，并且不再傳播利用自身的柔性將推力吸收保護(hù)管道，在水泥廠(chǎng)管道中以及一些制粉管道中廣泛使用。
波紋彈簧減震器的選型：波紋彈簧減震器型號(hào)表示方法：目前，我國(guó)在彈簧減震器型號(hào)的表示方法上尚無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各生產(chǎn)企業(yè)習(xí)慣于按各自的模式來(lái)表示。但型號(hào)所表示的內(nèi)容卻大致相同，有結(jié)構(gòu)型式、公稱(chēng)通徑、工作壓力、補(bǔ)償量或波數(shù)，連接方式等。波紋彈簧減震器公稱(chēng)壓力：產(chǎn)品樣本中所列的公稱(chēng)壓力一般為設(shè)計(jì)溫度300℃時(shí)的壓力，分為0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa及4.0MPa等幾個(gè)壓力等級(jí)。當(dāng)使用溫度低于或高于300℃時(shí)，彈簧減震器的壓力等級(jí)需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚２y彈簧減震器公稱(chēng)通徑：波紋彈簧減震器公稱(chēng)通徑與管道的公稱(chēng)通徑相同。波紋彈簧減震器的補(bǔ)償量與循環(huán)次數(shù)：波紋彈簧減震器的循環(huán)次數(shù)與補(bǔ)償量有直接的聯(lián)系，一般在產(chǎn)品樣本所列的補(bǔ)償量是保證循環(huán)次數(shù)為1000 次的值。若實(shí)際循環(huán)次數(shù)高于或低于1000次，
可根據(jù)補(bǔ)償量修正系數(shù)對(duì)補(bǔ)償量進(jìn)行修正。波紋彈簧減震器材料：波紋彈簧減震器的彈簧減震器一般采用奧氏體不銹鋼（1Cr18Ni9Ti，SUS304，SUS316，SUS321等），也可以根據(jù)使用工況采用碳鋼和復(fù)合層（即內(nèi)外層為不銹鋼材料，中間夾層采用伸長(zhǎng)率較大的碳鋼）。法蘭和端管及其它附件采用碳銅，其中焊接零件采用低碳鋼。也可以根據(jù)用戶(hù)的要求及使用工況采用不銹鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。波紋彈簧減震器的選用按以下程序：對(duì)管線(xiàn)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)與分段，確定各段采用波紋彈簧減震器的形式與數(shù)量。確定工作壓力等級(jí)。計(jì)算管線(xiàn)各分段需要的補(bǔ)償量，確定各波紋彈簧減震器的額定補(bǔ)償量。
根據(jù)通徑、壓力等級(jí)及補(bǔ)償量選擇波紋彈簧減震器的型號(hào)。下面對(duì)這一過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明：管線(xiàn)的分段與波紋彈簧減震器型式、數(shù)量的確定：不論多么復(fù)雜的管線(xiàn)，均可以通過(guò)架設(shè)管架的方法將管線(xiàn)簡(jiǎn)化為一定數(shù)量的、形狀比較簡(jiǎn)單的典型管段，如直線(xiàn)管段、L 形管段、Z 形管段等。這些管段的位移均可用不同類(lèi)型的波紋彈簧減震器來(lái)補(bǔ)償。
一般直線(xiàn)管段采用軸向彈簧減震器；L 形管段、Z形管段采用橫向型或由角向型組成的復(fù)式鉸鏈型（或三鉸鏈系統(tǒng)）彈簧減震器；而空間Z形管段則采用大拉桿式或由萬(wàn)向角向型組成的萬(wàn)向橫向型（或萬(wàn)向三鉸鏈系統(tǒng)）彈簧減震器。在城市管網(wǎng)中，大部分管段為直線(xiàn)段。因此，城市管網(wǎng)大都采用軸向型彈簧減震器。軸向型波紋彈簧減震器一般不能用來(lái)做橫向位移補(bǔ)償，但允許用于有少量彎曲的管線(xiàn)中做直線(xiàn)位移補(bǔ)償，此時(shí)十應(yīng)盡量避免將彈簧減震器設(shè)于折彎處，較好在折彎處設(shè)固定支架。在管網(wǎng)中，若將L形管段和Z形管段再細(xì)化分解，也可以變成幾個(gè)直線(xiàn)管段，那么只選用軸向型彈簧減震器就可以了。整個(gè)管線(xiàn)全部劃分為直線(xiàn)管段，這樣的設(shè)計(jì)雖然也能解決管線(xiàn)的補(bǔ)償問(wèn)題，也不是錯(cuò)誤的設(shè)計(jì)，但并不是較佳的、合理的設(shè)計(jì)。將L形管段和Z形管段分解為直線(xiàn)管段需要通過(guò)增設(shè)固定支架來(lái)實(shí)現(xiàn)分段，每管段又要軸向型彈簧減震器來(lái)補(bǔ)償，這樣支架和彈簧減震器的數(shù)量都要增多，使得工程造價(jià)增加。因此在L形管段和Z形管段中廣泛地采用橫向型彈簧減震器。另外由于橫向型彈簧減震器補(bǔ)償量大，故在有彎頭的管線(xiàn)（L形管段和Z形管段）中，人們常常用一個(gè)橫向型波紋彈簧減震器取代多個(gè)軸向型波紋彈簧減震器。確定工作壓力等級(jí)：一般可以根據(jù)管道的設(shè)計(jì)壓力直接確定彈簧減震器公稱(chēng)壓力。產(chǎn)品的公稱(chēng)壓力等級(jí)有0.1；0.25；0.6；1.0；1.6；2.5；4.0（MPa）。必要時(shí)，可以準(zhǔn)確確定公稱(chēng)壓力等級(jí)，一般產(chǎn)品樣本中的壓力系列是在設(shè)計(jì)溫度為300 ℃時(shí)的數(shù)值。
如果管道使用溫度不等于300 ℃，可根據(jù)溫度修正系數(shù)對(duì)公稱(chēng)壓力等級(jí)進(jìn)行修正。計(jì)算各管段的位移量：確定彈簧減震器額定補(bǔ)償量，計(jì)算各管段的位移量是根據(jù)管線(xiàn)在較高與較低溫度下由熱脹冷縮產(chǎn)生的伸縮量來(lái)確定。波紋彈簧減震器的額定補(bǔ)償量根據(jù)管段的位移量來(lái)確定。在確定時(shí)，有時(shí)還要考慮到與管線(xiàn)相連的容器及固定支架的位移。波紋彈簧減震器的額定補(bǔ)償量應(yīng)當(dāng)是真實(shí)的，不要考慮過(guò)大的*系數(shù)。否則，會(huì)使彈簧減震器具有很大的撓性，彈簧減震器的穩(wěn)定性變壞。在實(shí)際應(yīng)用中，由于彈簧減震器失穩(wěn)導(dǎo)致破壞的事故遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于疲勞破壞。根據(jù)公稱(chēng)通徑、公稱(chēng)壓力及額定補(bǔ)償量選用波紋彈簧減震器支架設(shè)計(jì)管道支架起承托管線(xiàn)、將管線(xiàn)分段、限制約束管線(xiàn)的位移方向的作用。
支架分為固定支架、導(dǎo)向支架和滑動(dòng)托架。對(duì)彈簧減震器有重要影響的是前兩種支架。固定支架：固定支架的作用是將管線(xiàn)分段、設(shè)置固定點(diǎn)、確保彈簧減震器在兩個(gè)固定支架之間的管段內(nèi)正常工作。固定支架又分為主固定支架和次固定支架。承受管線(xiàn)內(nèi)壓力產(chǎn)生的盲板推力作用的支架為主固定支架，一般設(shè)置在管道的盲端、彎頭處、變截面處、閥門(mén)及側(cè)支管線(xiàn)連接處等地方。次固定支架不承受管線(xiàn)內(nèi)壓力產(chǎn)生的盲板力的作用，一般設(shè)置在直線(xiàn)管段上軸向型彈簧減震器之間起固定作用。導(dǎo)向支架：導(dǎo)向支架是用來(lái)保證管線(xiàn)按一定的方向位移，限制管線(xiàn)向其它方向移動(dòng)，以保證彈簧減震器*使用。導(dǎo)向支架分為直線(xiàn)導(dǎo)向支架和平面導(dǎo)向支架。直線(xiàn)導(dǎo)向支架是指管線(xiàn)在兩維方向受到約束，只允許管線(xiàn)沿一維方向（即軸向）運(yùn)動(dòng)的支架。平面導(dǎo)向支架是限制管線(xiàn)的一個(gè)方向，允許管線(xiàn)在一個(gè)平面內(nèi)移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的支架。
各種類(lèi)型波紋彈簧減震器在典型管段的使用及支架受力分析。很多固定支架只考慮了典型管段對(duì)固定支架產(chǎn)生的作用力，即只計(jì)算了一側(cè)管線(xiàn)對(duì)固定支架的力，而在實(shí)際的設(shè)計(jì)中應(yīng)將固定支架另一側(cè)的作用力什算以后，將自由于固定支架所有的力求出矢量和，得出固定支架所承受的合力。因此，主固定支架和次固定支架也只是考慮了一側(cè)管線(xiàn)的作用，當(dāng)考慮另一側(cè)管線(xiàn)的作用以后，主、次固定支架有時(shí)會(huì)互相轉(zhuǎn)換。波紋彈簧減震器的安裝：兩固定管架之間只能安裝一只彈簧減震器（或一組角向型彈簧減震器）。波紋彈簧減震器與剛性管道比較，安裝時(shí)要方便得多，管道的一些偏差可以由彈簧減震器補(bǔ)償?shù)牵@并不意味著對(duì)管道安裝可以無(wú)任何要求。因?yàn)榘惭b時(shí)如果已吸收較大的位移，工作時(shí)，其使用壽命要受到影響。因此，原則上不提倡用彈簧減震器補(bǔ)償安裝偏差。通常，上述基本型式的彈簧減震器是不吸收扭矩的，因此在安裝彈簧減震器時(shí)不允許彈簧減震器受到扭轉(zhuǎn)。固定支架需有足夠的強(qiáng)度，以保證彈簧減震器不受破壞。導(dǎo)向支架需有足夠的導(dǎo)向性，否則，影響管線(xiàn)位移的傳遞。彈簧減震器的預(yù)拉伸或冷緊為了確保波紋彈簧減震器在結(jié)構(gòu)設(shè)定的區(qū)間內(nèi)補(bǔ)償，并減小其變形剛度力，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝溫度對(duì)供貨狀態(tài)的彈簧減震器進(jìn)行預(yù)變形。安裝注意事項(xiàng)：管道對(duì)中性要好，在其它方法無(wú)保證時(shí)，可采用直管鋪設(shè)后切下一段再安裝彈簧減震器的方法來(lái)保證。安裝中應(yīng)對(duì)彈簧減震器加以保護(hù)，不碰傷彈簧減震器。帶導(dǎo)流套的彈簧減震器，應(yīng)使導(dǎo)流方向與介質(zhì)流向一致。
安裝完畢后，應(yīng)拆除預(yù)拉伸桿和運(yùn)輸固定桿，使管道在環(huán)境溫度變化時(shí)的伸縮*補(bǔ)償。支架需符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁在支架未安裝好之前在管線(xiàn)內(nèi)試壓，以免將彈簧減震器拉壞。保溫層應(yīng)做在彈簧減震器外保護(hù)套上，不得直接做在彈簧減震器上。
不得采用含氯的保溫材料。彈簧減震器允許不超過(guò)1.5倍公稱(chēng)壓力的系統(tǒng)壓力試驗(yàn)。裝有彈簧減震器的管線(xiàn)在運(yùn)行操作中，閥門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉，要逐漸進(jìn)行，以免管線(xiàn)內(nèi)溫度和壓力急劇變化，造成支架或彈簧減震器損壞。

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